汽车新闻途昂和奥迪Q5L怎么选?首先我们要明白为什么要买豪华品

汽车新闻 2020-01-14159未知admin

  有人说90后年轻人是垮掉的一代,因为他们没吃过“苦”,汽车新闻有人说95后是垮掉的一代,因为他们没经历过“失败”,还有人说00后是垮掉的一代,因为他们要什么有什么。其实这样的说法对吗?这样的说法对也不对,说这些话的人是从那个物质贫瘠的年代过来的,他们那个时代确实是苦,可是每个人的需求都很容易被满足,到了如今的00后,生活的刚需基本一生下来都被满足,可是他们的需求却难以满足,因为他们太“贪”。

  就和买车一样,现在汽车市场的消费主力是年轻人一代,所以现在的汽车品牌在新车的时候都会鼓吹“运动风格、年轻化”,认为这是他们的需求。而年轻人在哪里“贪”呢?因为他们什么都想要,想要更大的空间、更丰富的配置、更好的品质,甚至还能满足他们那一点点“心”,汽车新闻而务实一点的人则不需要这个,他们清楚知道自己的需求,所以也清楚地选好了自己心仪的车型,而那些在中间摇摆不定的人呢?他想要什么?其实他什么都想要,那他该怎么选?或许上汽大众-途昂和奥迪Q5L能帮助这些人认清自己的需求。

  神奇之处

  这两款车到底有什么魔力?居然就能让人认清需求?首先我们可以先看这两款车的定位:

  上汽大众-途昂是一款车身尺寸在5039x1989x1773mm的中大型SUV,而且途昂的引进是在其原型车Teramont在国外上市之后,就引进国内并且在上汽大众旗下进行生产。而途昂对于大众的意义,就是用来弥补从途观L到途锐之间这一中大型SUV的细分市场。

  可尴尬的是,自从途昂上市之后,途锐在市场也一蹶不振了。究其原因呢,就是因为途昂的卖点更适合我们国内市场大部分人的需求,外观足够硬朗大气、车内空间大到不知所措、七座的配置又满足了大家庭用车的需求,而且在定价上,30.09万-50.59万的指导价,基本上可以囊括对这类车型有需求的客户。

  而除了产品线布局足够广之外,途昂的配置也足够丰富,经济型的2.0T低功率车型就已经能够满足大部分人在道通行的使用,而2.0T高动率车型主打的是四驱版本,而四驱的需求还是看自己的适用性有多强,那么最高功率系统的V6 2.5T版本至于在车内的舒适性配置的话,每个人都有自己不同的需求,在这里就不展开讲了。

  而途昂之所以会成为帮助认清自己需求之一的车型,主要是因为途昂的车型配置足够丰富,适用于大部分人对于车型配置选择的追求,就算是不喜欢SUV,只考虑轿车的消费者,也可以稍作转变就运用于轿车车型的选择上。

  另一“神奇车型”:奥迪Q5L,汽车新闻奥迪是我们国内一线豪华品牌中,最具科技感的代表,而科技感也是年轻人在购车时会被吸引到的点。奥迪Q5自国内上市之初,凭借品牌召力被人所熟知,到成为备受追崇的爆款中型,更到升级到奥迪Q5L之后,就已经在豪华SUV市场“大杀四方”,在汽车市场惨淡的情况下,还能在今年10月卖出1.5万多台,其背后到底有 什么魅力?

  其实奥迪Q5L的发展历程没有途昂那么顺畅,在刚开始换代之初,虽然外观设计更加犀利,内饰的精致和配置也更加丰富,但是重要的托森差速器和全时四驱系统的取消让奥迪Q5的“粉丝”大失所望,而且8AT到双离合的减配,也是很多人不愿意接受的改变,那后来奥迪Q5L又为何会成为豪华中型SUV车型的标杆呢?

  事实上,奥迪Q5L换代之后的上半年,对比换代之前确实可以说是销量惨淡,可是在下半年的时候奥迪Q5L的销量突发猛进,甚至连续的几个月获得了同级销量冠军的头衔。而根本的原因,就是因为其力度逐渐加大,到广州地区这边已经有了最大6万元的现金,那在这时候再看奥迪Q5L的话,自然是不同的看法,毕竟奥迪Q5L是一线豪华品牌的车型,而且外观设计年轻化、配置的增加也确实能吸引很多年轻人的市场。

  小编总结:之所以会拿这两款车型作为“检测购车需求”的标准,究其原因不过是因为这两款车在同级别来说都是产品力强劲的车型,而奥迪Q5L因为本身是豪华品牌的原因,自然也会有更多的附加价值,所以参照这两款车进行购车的需求对应,基本上可以适用于大部分人。

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